В 2024 году встает в полный рост тема субъектности Академгородка. Она обсуждается широко, в разных форматах и с участием статусных экспертов — таких, как экс-полпред и дважды экс-губернатор (Новосибирской области и Красноярского края) Виктор Толоконский, депутат Государственной думы РФ и первый заместитель председателя парламентского Комитета по науке и высшему образованию Александр Мажуга,  президент Союза наукоградов России Виктор Сиднев. Правда, пока не обозначили свои позиции по этому вопросу губернатор региона Андрей Травников и новый (в отличие от прежнего) мэр Новосибирска Максим Кудрявцев.

Проработки вариантов достижения Академгородком того или иного самостоятельного статуса включаются в повестку «Технопрома-2024», в официальные выступления руководителей Сибирского отделения РАН. Перспективе  автономизации  новосибирского Академгородка способствует существенная корректировка приоритетов федеральной власти — особое отношение к науке и ученым, постановка в связи с этим законодателями вопроса о новых типах преференциальных территорий, появление государственных инициатив по «пилотным регионам» НТР и созданию (не только там) современных мастер-планов городского развития. В этом контексте  интересно соотнесение нового госстандарта по мастер-планированию с опубликованным пять лет назад Концептуальным манифестом Академгородка 2.0.

2024 год — год завершения (в основном) строительства СКИФ: и как циклопического комплекса зданий и сооружений, и как исследовательской установки класса mega science. Правда, до последних дней (возможно, часов) уходящего года остается неясность — успеют ли перерезать ленточку, и если да, то по какому случаю. Вроде бы собран линейный ускоритель, завершено строительство основных объектов. Однако согласно инициативе федерального Минобрнауки  по внесению поправок в президентский Указ (на дату нашей публикации не внесены) некоторые стартовые события могут быть сдвинуты во времени по объективным причинам.

 

Кампус НГУ строится и оборудуется без задержек: сказывается попадание университета в федеральную программу «Приоритет-2030». Сдан основной комплекс СУНЦ-ФМШ, посвящение в фымышата впервые прошло в новом досуговом центре школы; без пяти минут готов корпус поточных аудиторий на Пирогова, почти круглосуточно идут работы на второй-третьей очередях кампуса по улице Ляпунова. С учетом развития материальной базы НГУ открывает новые лаборатории, учебные программы, собственные исследовательские центры и проекты.

Академпарк в 2024-м: тигр готовится к  прыжку, то есть строительству второй очереди. С инвестициями (региональными и не только) вопрос вроде бы решен, со всеми инстанциями согласован впечатляющий мастер-план. Ключевой объект второй очереди — комплекс зданий «Трапеция» в котором, помимо всего прочего, должна будет заработать «Фабрика научного кино». Улицу, проходящую мимо «Трапеции», генеральный директор АО «Академпарк» Дмитрий Верховод публично пообещал назвать именем председателя Сибирского отделения (1975-1980 гг.) и последнего президента Академии наук СССР Гурия Марчука. Которому в следующем году будет 100 лет со дня рождения, а одному из отцов-основателей  Сибирского отделения академику Михаилу Лаврентьеву — 125. Соответственно, год уходящий — время планирования юбилейных событий, в том числе с приглашением высоких гостей.

 

Проект с названием-термином СмартСити делает очередные трудные шаги к реализации.  Правительство Новосибирской области выделило 1,9 миллиарда рублей на комплекс проектно-расчетных работ и в августе заказало уже третий (или четвертый?) по счету мастер-план компании Commonwealth Partnership (CMWP). Непонятно, чем руководство области и Агентство развития жилищного строительства (АРЖС) не устраивали предыдущие мастер-планы, в том числе от проектных бюро S2 («нарисовавшего» также новый кампус НГУ) и «Амбилюкс» (почти революционный подход к градостроительству). Надеемся, что теперь при создании окончательного мастер-плана СмартСити, кому бы его ни доверили, будут учтены все требования упомянутого выше федерального стандарта мастер-планирования, включая вовлечение всех заинтересованных сторон (не забываем про общественность).

Суперкомпьютеризация Академгородка 2.0 осуществляется разобщённо. О запуске новых вычислительных мощностей с приставкой «супер-»  сообщают Новосибирский университет (застолбивший название СКЦ «Лаврентьев»), Институт математики им. С.Л. Соболева СО РАН (под эгидой и в интересах Международного математического центра) и Институт теплофизики им. С.С. Кутателадзе СО РАН (по федеральному гранту на обновление научной инфраструктуры). В связи с этим на Общем собрании СО РАН научный руководитель ФИЦ «Институт цитологии и генетики СО РАН» академик Николай Колчанов заострил вопрос о необходимости связывания мощностей обработки big data не только в Академгородке, но и на всей территории ответственности Сибирского отделения РАН.

В 2024 году снова начинают рассматриваться «подвисшие» проекты Академгородка 2.0. Это Мультидисциплинарный исследовательский комплекс аэрогидродинамики,  механики и энергетики (МИК АМиЭ), предлагавшийся ИТ СО РАН, ИТПМ СО РАН и ИГиЛ СО РАН,  а также Центр полупроводниковых нанотехнологий (ИФП СО РАН) и  Национальный центр магнитно-резонансной томографии и спектроскопии (МТЦ СО РАН). Продолжает осуществляться в распределенном формате проект бор-нейтронозахватной терапии (БНЗТ) онкозаболеваний.  Оборудование изготавливает, в основном, ИЯФ СО РАН, за биомедицинскую часть проекта отвечает ИХБФМ СО РАН, а клиническую часть берет на себя московский НМИЦ им. Н.Н. Блохина.

 

По следам «Открывариума»: в течение 2024 года обсуждалась идея создания в Академгородке мощного познавательно-выставочного комплекса. Ее неоднократно высказывал  заведующий Центром стратегического анализа и планирования ИЭОПП СО РАН и директор международного научного центра СО РАН по проблемам трансграничных взаимодействий Вячеслав Селиверстов, хорошо знакомый с опытом провинций Китая.  С другой стороны, московский Политехнический музей открывает сетевой проект в формате небольших «Политехнических гостиных» в регионах, для чего запрашивал площади и в Академгородке. С третьей — на первом этаже ИВМиМГ СО РАН (проспект Лаврентьева, 6) развернуло бурную активность «Академбюро» Анастасии Близнюк — туристическое место и общественное пространство в одной локации.

Из проектов ненаучной инфраструктуры Академгородка 2.0 хорошо продвигаются два. Безымянная  пока что двухкилометровая улица, соединяющая перекресток Кутателадзе-Демакова с дорогами на Каинскую заимку и Ключи, запроектирована и получила областное финансирование в размере двух миллиардов, строительство должно начаться уже в 2025 году. Музыкальная школа № 10 по улице Терешковой достраивается и, при своевременном оборудовании всем необходимым, может быть открыта тоже в 2025-м.

В известной мере позитивные подвижки  связаны с визитами государственных деятелей федерального уровня. В их числе премьер-министр Михаил Мишустин,  вице-премьеры Дмитрий Чернышенко и Дмитрий Патрушев, глава Минобрнауки РФ Валерий Фальков (дважды) и его заместители Айрат Гатиятов и Денис Секиринский, глава Роскосмоса Юрий Борисов. Строительство СКИФ взял под личный контроль полпред главы государства в Сибирском федеральном округе Анатолий Серышев. Новосибирские губернатор и мэр также неоднократно посещали объекты Академгородка 2.0 и просто Академгородка — вплоть до Центрального пляжа, многолетний процесс передачи которого в муниципалитет сдвинулся с мертвой точки. Чего, правда, нельзя сказать о строительстве новой лыжной базы им. Алика Тульского и оборудованных лыжных трасс, и тем более — транспортно-пересадочного узла (ТПУ) «Университетский» и дороги к нему от перекрестка Жемчужной и Университетского проспекта. «Зеленые» активисты, ссылаясь на наличие краснокнижной флоры и фауны, успешно опротестовали ряд градостроительных документов; сказывается на ситуации и определенная пассивность структур РЖД.

Мы не можем жить без космоса форумов. К традиционным ежегодным «Технопрому» и Open Bio прибавилась «Золотая долина» на площадке НГУ. Задуманная как новая коммуникация между наукой, высшим образованием и индустриями, «Золотая долина» дебютировала годом раньше и теперь встроилась в календарь регулярных событий. В отличие от форума «Городские технологии», который тихо ушел в небытие. Не прижилась и новая дискуссионная площадка «Башня» в «Точке кипения-Новосибирск». Зато появился и расправил плечи общественный «Клуб 29 февраля» (названный по дате первого мероприятия). Он объединил людей разных специальностей, профессионального и жизненного опыта по единственному критерию — конструктивному неравнодушию к будущему Академгородка. На клубных заседаниях обсуждались разные проблемы: развития и сохранения человеческого капитала, школьного образования, пространственного развития, идентичности и нейминга, а прежде всего — субъектности Академгородка.

 

Прогресс Академгородка немыслим без развития науки (+ образование + хайтек) на территории всей Сибири. Дополнительным импульсом к реализации научной части программы «Академгородок 2.0» может стать принятие второй редакции Комплексного плана развития (КПР) СО РАН, обсуждавшейся на недавнем Общем собрании Сибирского отделения. Как таковая, КПР СО РАН не предполагает ее прямого федерального финансирования, но учитывает сразу несколько вероятных форматов ресурсного обеспечения, в том числе и из государственных бюджетных средств различного уровня и принадлежности. И Новосибирская область лидирует по количеству проектов, предложенных в качестве элементов КПР СО РАН.

Наконец, мы старательно  и (почти) строго раз в две недели обозревали освещение тематики Академгородка 2.0 в русскоязычных (не только российских) масс-медиа. Регулярность позволила определить средний показатель: ежемесячно 250-500 материалов СМИ всех уровней (федеральный, отраслевой,  региональный, локальный — вплоть до «районок»), типов (ТВ, радио, печать, интернет) и жанров (перечисление будет слишком пространным). Количество и резонанс публикаций определялись двумя факторами — значимостью информационных поводов и активностью пресс-служб.

Главные ньюсмейкеры — две «стройки века», СКИФ и кампус НГУ. Возведение СКИФ освещалось по трем векторам: собственно, строительные работы — изготовление и монтаж оборудования — подготовка кадров. По университетской стройке в СМИ удавалось отображать все нюансы, вплоть до единиц  процентов готовности того или иного объекта, монтажа входной  вывески и озеленения территории. Здесь, правда, не обходилось без негатива: «резиновых» общежитий для строителей-гастарбайтеров и протестов против сноса старого здания физматшколы.

Активно освещала пресса и все новые форматы научно-учебно-инновационной деятельности, нацеленные в будущее — передовые инженерные школы (ПИШ), бизнес-акселераторы (самый масштабный — А:СТАРТ), консолидирующие инициативы (например, HealthNet), Центр рентгеновских, синхротронных и нейтронных исследований НГУ и другие.

В общем, жить было не скучно.

И даже вполне оптимистично.

Веселых вам праздников и радостных каникул!

Искренне ваша,

Редакция сайта и телеграм-канала «Академгородок 2.0»

Фото Сергея Алексеенко (заставка), Александра Макарова, Ильнара Салахиева, пресс-служб Академпарка и АО «концерн ТИТАН-2», рисунок Натальи Гудченко

На днях опубликовано  постановление мэрии Новосибирска об изменении границ Академического лесничества с сохранением его общей площади. Документ дает возможность приступить к проектированию проезда от перекрестка Университетского проспекта и улицы Жемчужной к месту запланированного транспортно-пересадочного узла (ТПУ) «Университет». Проезда, особо отметим, по уже проложенной в лесу просеке.

И это не первая попытка сдвинуть проект с мертвой точки. Предыдущие документы об изменении границ лесничества успешно опротестовывались в судебном порядке. Часть «зеленых» общественников Академгородка инициировала проверки и протесты прокуратуры, что приводило к постановлениям судов, блокирующим проектные работы: мэрия была вынуждена расторгнуть договор с проектантами и теперь, видимо, будет заключать новый.

Впрочем, среди общественников есть и сторонники ТПУ. Более 360 подписей собрала петиция   «Кросс-платформенная электричка и станция Университетская», размещенная на портале Change.org. Автор, Юрий Владимирович Кузнецов, пишет: «Есть уверенность, что станция “Университет” будет пользоваться огромным спросом, т.к. до станции “Обское море” добираться очень долго». И далее: «Учитывая активность желающих сохранить лес, необязательно до станции проводить автомобильную дорогу, ведь аналогичный опыт есть и у иных станций. Например, до станции “Сеятель” так же нужно идти пешком от остановки. Станция “Нижняя Ельцовка” вообще расположена крайне далеко от жилого массива и не имеет подъезда, тем не менее, пользуется спросом. Поэтому 5 минут приятной прогулки по свежему воздуху до станции “Университет” никому не помешают».

Юрий Кузнецов рассматривает ТПУ как чисто железнодорожный проект в контексте программы «Городская электричка». Но на самом деле он комплексный, с чем и связаны трудности на старте. У ТПУ «Университет» три субъекта-исполнителя: ОАО «РЖД», министерство транспорта Новосибирской области и департамент транспорта мэрии Новосибирска. В компетенции  последней — перехватывающая парковка на 200 машин,  велопарковка на 3 000 кв.м., отстойно-разворотные площадки общественного транспорта, места для отдыха водителей, туалеты, общепит, остановки (совмещенные со станционным комплексом для обеспечения режима «сухие ноги») и подъездная дорога от ТПУ до перекрестка Университетского проспекта и Жемчужной. Сама остановочная платформа, кассово- турникетные павильоны, переходы через пути — компетенция РЖД.

Создание ТГІУ «Университет» предусмотрено документами транспортного планирования города Новосибирска, в том числе Программой комплексного развития транспортной инфраструктуры Новосибирска на 2018 — 2030 годы и Комплексной схемой организации дорожного движения Новосибирска на 2020-2034 годы. ТПУ включен в две программы с участием областных органов исполнительной власти: «Городская электричка» и «Академгородок 2.0». Уже в первом протоколе заседания Координационного совета этой программы фигурирует ТПУ «Университет». Правда, изначально предполагалось закрытие остановочной платформы «Обское море», но от этого шага отказались с учетом пляжного трафика. В настоящий момент предполагается, что после запуска ТПУ она будет работать в летнем режиме.

В одном из писем городского дептранса приведены основные аргументы за строительство и запуск ТПУ «Университет». Он  «…обеспечивает лучшую пешеходную доступность до объектов инфраструктуры новосибирского Академгородка, в том числе корпусов Новосибирского государственного университета. Расстояние от территории предполагаемого TПУ составляет 900 метров по равнине в сравнении с 1300 метрами по пересеченной местности для о.п. “Обское море”, что является существенным обстоя- тельством для маломобильных категорий граждан и велосипедистов».

А вот доводы областного профильного министерства: «Местоположение под строительство остановочной железнодорожной платформы между станциями “Сеятель” и “Обское море” с организацией TПУ “Университет”, примыкающего к территории объекта культурного наследия регионального значения — достопримечательное место “Новосибирский Академгородок”, определялось исходя из удобств пользования скоростным комфортным пассажирским транспортом при осуществлении маятниковой миграции, доступности к комплексам зданий Новосибирского государственного университета, Центральной клинической больницы, остановки общественного транспорта ТЦ Гигант (Советский)».

Если перевести с официального языка на разговорный, то выгодоприобретатели ТПУ — не только преподаватели, сотрудники и студенты НГУ (с учетом планируемого прироста последних с 8 до 12-13 тысяч), но и все люди, работающие в Академгородке, а живущие «в городе», как принято говорить, или в Бердске и южнее. И наоборот, живущие «здесь», а работающие «там». В частности, на встрече с губернатором НСО Андреем Александровичем Травниковым о востребованности ТПУ для своих «иногородних» сотрудников говорила главный врач Центральной клинической больницы Ирэна Адольфовна Цыцорина. Следует брать в расчет и одинаковый для всех фактор безопасности. На неосвещенных лесных тропинках, ведущих в Академгородок от платформы «Обское море», неоднократно случались разбойные нападения и иные неприятные инциденты — запуск ТПУ кардинально снижает такую опасность.

Если совсем просто и наглядно: человек садится в электричку в Новосибирске, Бердске, Искитиме, Линёво — там, где живет. Выходит из поезда на ТПУ «Университет», в дождь не намочивши ног и не промокнув сверху. А далее варианты. Если работа/учеба близко — идет пешком в кампус НГУ или медгородок ЦКБ по освещенному пути. Если не очень близко — садится в общественный транспорт либо свой автомобиль на парковке и едет в один из институтов или до Академпарка. И так же обратно. Аналогично при смене полярности «дом-работа». И никаких вам пробок на проспекте Строителей, без которых не обходится трафик через станцию «Сеятель».

Однако же это комфортное передвижение возможно только при включении в проект ТПУ железнодорожников. Вот что отвечает АО «Экспресс-пригород» на запрос одного из общественников:  «В настоящее время Западно-Сибирской железной дорогой ведется работа по подготовке и согласованию предпроектной документации, обоснования инвестиций для дальнейшей реализации проекта “Городская железная дорога в городе Новосибирске”, в которую в том числе входит строительство остановочной платформы “Университет”. В то же время, организация остановочного пункта “Университет” невозможна без благоустройства подходов для пешеходов, подъездов к остановочной платформе, организации схем освещения, движения автобусных маршрутов, что не входит в компетенцию OAO  РЖД».

Между строк читаем — окончательно и бесповоротно оформите отвод земли под проезд и закажите от мэрии проект муниципальных объектов на ТПУ, тогда и РЖД перейдет от «подготовки, согласования и обоснования» к более осязаемым  действиям. Железная дорога оперирует в границах своей полосы отчуждения и поэтому не берет в расчет риски, исходящие от общественников или кого-либо еще.

То есть на сегодня сделан важный шаг к реализации проекта ТПУ «Университет».

Но точка невозврата еще впереди.

Андрей Соболевский, специально для «Академгородок 2.0»

Фото ОАО РЖД, иллюстрация (анонс) из открытых источников

По его словам, связь университетов с реальным сектором экономики является краеугольным камнем национальной программы развития высшего образования «Приоритет-2030».  На сегодняшний же день такие связи слабы, что является причиной работы многих выпускников не по специальности и их отъезда из России. «Что можно сделать, чтобы исправить ситуацию? — рассуждает Александр Люлько. — Самое первое, нужно начать знакомство наших студентов и научных сотрудников с работой наиболее передовых промышленных предприятий. И наоборот — руководителей промышленных предприятий — с научными разработками университета и институтов СО РАН. Организовать прохождение производственной практики студентов НГУ на промышленных предприятиях — наподобие того, как они проходят производственную практику в институтах Академгородка. Предприятия могли бы таким образом решать свои кадровые проблемы, привлекая на работу талантливую молодежь. Кроме того, преподаватели и студенты НГУ могли бы выполнять научно-исследовательские работы для организаций реального сектора экономики. Опыт такой в Академгородке есть. Еще в 1960-х годах в Академгородке успешно работало молодежное научно-производственное объединение “Факел”, создавая временные производственные коллективы и выполняя довольно сложные НИОКР для крупных промышленных корпораций».

Другой формой взаимодействия вузов с промышленностью А. Люлько назвал создание технологических долин — инновационных научно-технологических центров. Несколько таких центров сейчас уже созданы по инициативе ведущих университетов страны. По инициативе Московского государственного университета имени Ломоносова — «Воробьевы горы», Российского химико-технологического университета имени Д.И. Менделеева — «Долина Менделеева», Дальневосточного федерального университета — «Русский». По поручению новосибирского губернатора Андрея Александровича Травникова и инициативе НГУ идет работа по проекту Новосибирского ИНТЦ. В нем предполагается создание научно-исследовательских лабораторий и институтов, строительство нового жилого городка «Смарт-сити» на несколько десятков тысяч научных сотрудников, а в непосредственной близости от него — промышленной зоны внедрения высокотехнологичных разработок.

Александр Люлько сообщил, что возглавляемое им подразделение вступило в переговоры с руководством структур РЖД и Новосибирского авиастроительного производственного объединения им. В.П. Чкалова. В портфеле Центра по взаимодействию с органами власти и промышленными партнёрами НГУ находится еще около 40 адресов.

По материалам издания «ЧС-Инфо»